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Proche de l'eau et à deux pas du site historique de Tour et Taxis, l'immeuble Riva a été achevé en 2020. Cet ensemble d'appartements d'environ 15 000m² hors sol comprend 139 appartements et 5 espaces coques répartis sur 3 blocs. Ces 3 blocs reposent sur un sous-sol commun de 5.500m² comprenant : parking, locaux de stockage et locaux techniques. Entre les 3 blocs, la Ville de Bruxelles construit actuellement le nouveau pont Susan Daniel, qui reliera Havenlaan à Willebroekkaai pour les piétons, les cyclistes et les transports publics.
Pour produire le chauffage central et l'eau chaude sanitaire des appartements, pas moins de 69 capteurs solaires à tubes sous vide sont installés, qui sont soutenus par des chaudières à condensation au gaz naturel. Ces capteurs solaires, d'une surface brute totale de 225m² et d'une capacité installée totale de 255kW, fournissent une énergie renouvelable totale d'environ 116 000kWh sur une base annuelle. Chacun des trois blocs possède son propre système de chaudière solaire avec un grand volume tampon qui est chauffé soit par les capteurs à tubes sous vide les jours ensoleillés, soit par la chaufferie centrale les jours nuageux. La chaleur est ensuite distribuée aux appartements à l'aide d'une boucle combinée. Chaque appartement est équipé d'une station d'étage dans laquelle l'eau chaude sanitaire et l'eau de chauffage central de l'appartement sont produites. Dans la station à étages, la quantité de chaleur consommée par chaque appartement est également mesurée afin que la facture puisse être préparée.
En outre, les appartements sont équipés d'unités d'air individuelles de type D avec récupération de chaleur, qui assurent la ventilation. Tous ces éléments, ainsi que l'enveloppe extérieure étanche et bien isolée, garantissent que les appartements répondent aux exigences actuelles de l'EPB.
Vlaanderen besliste dat vanaf 2026 enkel nog fossielvrije bedrijfswagens – volledig elektrisch of op waterstof – fiscaal aftrekbaar zullen zijn. Een leasewagen op diesel of benzine zal voor 0% aftrekbaar zijn. Daarnaast moeten gebouwen die niet voor bewoning bestemd zijn en een minimaal aantal parkeerplaatsen hebben, tegen 2025 of bij nieuwbouw of ingrijpende renovatie zelfs onmiddellijk laadpalen voor elektrische voertuigen voorzien.
Dans le monde d'aujourd'hui, qui évolue rapidement, la gestion de l'immobilier est plus difficile que jamais. Le secteur évolue à un rythme sans précédent, nous confrontant à des obstacles et des changements uniques qui requièrent toute notre attention et notre capacité d'adaptation.
La décision de rendre un bâtiment intelligent doit être prise dès la phase de conception d'un projet de construction ou de rénovation. Cependant, la technologie peut également être intégrée progressivement par la suite. Cette approche nécessite un inventaire précis des possibilités, suivi d'un choix conscient des thèmes centraux.
