SEW-EURODRIVE est une multinationale allemande présente dans 52 pays et employant plus de 19 000 personnes. L'entreprise produit des moteurs électriques, des (moteurs pour) boîtes de vitesses, des réducteurs et d'autres composants pour les véhicules, les machines et les lignes de production. Haasrode est l'un des quatre sites belges. L'entreprise dispose déjà d'un site à Brabanthal, à un kilomètre et demi du nouveau chantier.
Un atelier de 5 200m² et trois étages de bureaux - d'une surface totale de 2 750m² - seront construits sur un terrain vacant au bout de la rue Roman. Une centaine de personnes y travailleront à terme. SEW-EURODRIVE augmente ainsi considérablement sa capacité à Haasrode.
Architecten Le projet a été conçu par D E de Tervuren. Ce bureau assure à la fois la conception architecturale et l'ensemble de l'architecture intérieure. La stabilité du projet est assurée par le Studiebureau Archimedes de Keerbergen.
La première étape d'une construction et d'une exploitation durables consiste, bien entendu, à réduire au maximum les besoins en énergie. Cependant, il ne faut pas oublier le confort de ceux qui y travaillent. Pour créer un climat intérieur agréable dans l'atelier sans qu'il soit nécessaire de recourir à un système de refroidissement actif, nous sommes partis d'une simulation dynamique. Les données des années précédentes sur l'ensoleillement et les températures - mesurées sur une année entière - sont croisées avec la valeur d'isolation (U) et la valeur de transfert de chaleur (g) de tous les composants de l'enveloppe du bâtiment.
La simulation a notamment montré qu'il était préférable de remplacer les plaques de polycarbonate à simple paroi de la bande supérieure de la façade du studio par des plaques à double paroi et isolées. Des éléments plus isolants ont également été choisis pour les lucarnes du toit, les éléments du toit eux-mêmes et les autres revêtements. Pendant les nuits d'été très chaudes, les groupes d'air de l'atelier assurent un refroidissement gratuit, et le système de ventilation naturelle peut également être ouvert pour laisser la chaleur s'échapper du plafond des pièces vers l'extérieur.
L'aménagement intérieur a également une incidence sur la consommation rationnelle d'énergie et le confort de travail. Dans le plan initial, les zones de chargement et de déchargement donnaient directement sur l'atelier. Nous avons recommandé de les protéger par un mur supplémentaire, ce qui fait une grande différence dans l'atelier, surtout en hiver lorsque les portes sont ouvertes.
Une pompe à chaleur air/eau à deux tuyaux située sur le toit a été choisie pour chauffer l'atelier. Dans les bureaux, les plafonds climatiques assurent le chauffage et le refroidissement, contrôlés par une pompe à chaleur air/eau à quatre tubes. Il fournit également la température de base pour la production d'eau chaude sanitaire pour les douches. Afin de rendre l'eau suffisamment chaude, une pompe à chaleur eau/eau d'appoint est installée dans les douches.
Ces pompes à chaleur sont de gros consommateurs d'électricité. Mais pour compenser, SEW-EURODRIVE fait un choix durable audacieux. kWc L'entreprise prévoit une installation photovoltaïque sur le toit de pas moins de 930 , ce qui est exceptionnel pour un projet industriel de cette taille ! Elle réduit ainsi ses émissions de CO2 de 233t/an, rendant le bâtiment neutre en CO2, soit une économie d'émissions de 176%.
Avec un système photovoltaïque de cette taille, après la consommation des pompes à chaleur, des machines dans les ateliers et d'autres installations électriques telles que l'éclairage et les prises de courant, il restera encore un peu d'énergie pour alimenter les bornes de recharge dans le parking. La loi prévoit ainsi qu'à l'avenir, une place de parking sur quatre devra être équipée d'une borne de recharge. Ici aussi, SEW-EURODRIVE va plus loin. Dans un premier temps, 34 des 88 places seront effectivement équipées d'une borne de recharge. Mais tout est prévu dès maintenant pour pouvoir l'étendre à chacune des 88 places de parking à l'avenir.
Au-delà d'uneneutralité CO2 effective, l'employé est également au cœur de ce projet pour SEW-EURODRIVE. Ainsi, des réunions ont été organisées pour chaque pièce avec ses futurs utilisateurs afin de discuter des besoins et des préoccupations. Un retour d'information a été demandé à différents moments de la phase de conception et finalement avant la soumission de l'offre. Les commentaires formulés ont ensuite été effectivement pris en compte pour affiner et ajuster les plans.
Vous souhaitez en savoir plus sur ce projet et/ou sur les possibilités de rendre votre projet durable ? Contactez notre expert Bart Delgouffe par e-mail à bart.delgouffe@industrium.be ou par téléphone au 050 40 45 30.
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