Koen Willemsens

"L'approche intégrée des projets est typique de Bopro. Nous disposons nous-mêmes d'une équipe de 90 personnes dotées d'une grande expertise, mais nous aimons impliquer d'autres parties dans chaque projet à un stade précoce afin d'obtenir des informations supplémentaires. Si nous travaillons beaucoup avec Ingenium/Industrium, c'est parce que nous avons le sentiment qu'ils ne se contentent pas de traduire les plans difficiles des architectes en installations techniques qui s'intègrent dans ces plans, mais qu'ils réfléchissent aussi de manière proactive pour tirer le meilleur parti d'un projet."

"Ma première collaboration a été pour De Stip, l'éco-quartier de Gand situé sur l'ancien site sportif de Gantoise, avec quelque 150 unités résidentielles. Nous voulions non seulement une construction flexible et à l'épreuve du temps, mais aussi une construction entièrement durable_: neutre_{en CO2} et en énergie, en tout cas en ce qui concerne les techniques de construction. Nous avons demandé à Ingenium : comment faire pour que l'_{impact CO2 de} ce quartier soit inférieur à ce que prescrit la norme EPB ? L'entreprise a réalisé une étude de faisabilité basée sur différents scénarios relatifs à la production d'énergie et à l'efficacité énergétique. La combinaison de plusieurs terrains à bâtir privés autour d'un domaine public a rendu l'histoire complexe, d'autant plus que nous voulions partager l'énergie produite sans devoir traverser le domaine public. Le fait qu'Ingenium ait été à la table à ce moment-là et ait pu évaluer les scénarios à un niveau élevé nous a permis d'ajuster le permis de lotir à temps et de ne pas en faire un lotissement treize sur douze".

" Depuis 2017, nous travaillons ensemble sur Blue Gate Antwerp, le parc d'activités climatiquement neutre sur l'ancien site de Petroleum Zuid à Anvers. Pour le dôme de chimie Essenscia, POM et Ville d'Anvers et VITO, nous avons réalisé l'incubateur Blue Chem avec une mission de design & build. Ingenium faisait partie du consortium gagnant de MBG, qui s'est d'emblée concentré sur des études approfondies. Alors que lors du premier appel d'offres, d'autres ont proposé des "prix approximatifs" par mètre carré, Ingenium disposait déjà d'un modèle BIM de base dans lequel ils avaient déjà optimisé la manière dont les techniques fonctionneraient jusqu'aux laboratoires. Cela nous a beaucoup rassurés.

"Au cours de la même période, nous avons également travaillé sur Blue App, un spin-off pré-incubateur de l'Université d'Anvers. Là, 50 % du budget de construction est constitué uniquement de techniques. Il s'agit donc d'un laboratoire de type Rolls-Royce. Dans les deux projets, la flexibilité était très importante, car nous ne savions pas à l'avance qui serait dans le bâtiment et quelle serait la taille des unités. En partant de moyennes pour les techniques, Ingenium a fait toute une étude sur la manière dont nous pourrions ensuite remplir le bâtiment de manière flexible. UAntwerpen souhaitait également tester le bâtiment de manière approfondie avant de le mettre en service. A cet égard, Ingenium a joué le rôle de commissionnaire. Les trois mois précédant la livraison - tous les travaux devaient être terminés à ce moment-là - ont été mis à profit pour tout tester, adapter et approuver de manière intensive. Des tests de résistance numériques ont également été effectués dans le modèle BIM à l'aide de Hysopt afin que tout fonctionne comme prévu au moment de la livraison. Au cours de la première année d'exploitation, la mise en service a été immédiatement affinée saison par saison. C'est cette façon de travailler qu'il nous faut adopter à l'avenir".

"Ingenium est le plus fort lorsqu'il se situe à la base du concept. Les techniques d'ingénierie sont souvent l'apanage de personnes qui se disent : "L'architecte me donne un plan, c'est ce qu'il est, et je dois y intégrer mes techniques". Mais ce n'est pas ainsi que l'on obtient des résultats optimaux. Les ouvertures des fenêtres sont trop grandes, ce qui nécessite beaucoup plus de techniques pour compenser la surchauffe, les tubes sont trop petits ou présentent des courbes impossibles,... Les techniques d'ingénierie traditionnelles s'adaptent au défi. Cependant, nous demandons à Ingenium : "Dites-nous vous-même ce qui est optimal pour vous, ce que vous pensez être le plus efficace". Si l'architecture et les techniques de stabilité sont également adaptées, nous allons beaucoup plus loin".

"Chez Ingenium/Industrium, il y a beaucoup de connaissances sur les différentes disciplines en termes de techniques. Mais ce n'est pas là qu'ils excellent vraiment. Ce sont leurs ingénieurs de projet, qui ont une connaissance suffisante de tous ces aspects, qui font la différence. Lorsque nous leur demandons ce qu'ils attendent de manière optimale d'un projet, c'est le meilleur qui ressort. À ce moment-là, ils sont vraiment ceux qui sont orientés vers les solutions, transparents et fiables en termes d'estimations et de résultats. Il vaut mieux faire plus à un stade précoce que d'attendre que quelque chose d'impossible se présente et de dire ensuite qu'il sera difficile à réaliser. Une approche intégrale dès le départ permet de faire remonter les choses à la surface en temps utile, ce qui apporte une grande valeur ajoutée."

"Depuis 2021, nous collaborons avec Industrium sur le projet Terminal à la Porte Bleue. La base est une typologie reconnaissable d'un hall industriel avec une grille de colonnes de 12 par 12, 48 m de profondeur et 8 m de hauteur, avec plusieurs hangars à louer. Seulement, pour gagner de la place, nous les avons empilés deux fois l'un sur l'autre, ce qui est unique en Belgique. Nous sommes partis d'une feuille blanche et chaque discipline a fait une étude de son optimum. Industrium a notamment étudié le nombre idéal de transformateurs, de câbles épais et étroits pour la haute tension, car un projet de 80 000^m2 comporte rapidement de nombreux kilomètres. La dimension des locaux techniques à l'intérieur de ce réseau a également été étudiée de près. Il est très important que nous ayons utilisé BREEAM - nous visons l'excellence - non pas comme un simple label, mais comme un outil permettant de réaliser un bâtiment véritablement durable. En réalisant des études thermodynamiques à un stade très précoce et en adoptant une approche intégrée, il s'est avéré que nous pouvions opter pour une électrification complète du chauffage et du refroidissement, et donc travailler sans énergie fossile".

"Avec les 5 mégawatts de panneaux solaires installés sur le toit du projet Terminal, nous voulions maximiser l'échange local avec nos locataires. Industrium a étudié comment nous pouvions en faire une affaire commerciale, de sorte qu'en plus du revenu locatif provenant des mètres carrés du bâtiment, nous ayons également un revenu provenant de l'énergie. Nous avons ainsi pu construire un bâtiment plus performant. Pour ce faire, nous n'avons pas dû augmenter radicalement le prix de la location, mais nous avons pu convertir une partie des investissements en opex. Dans l'appel d'offres, la question a donc été scindée : quelles technologies sont incluses dans le prix du mètre carré et quelles technologies sont incluses dans l'analyse de rentabilité énergétique ?

"Je reste éveillé lorsque je sens qu'un projet est en train de dérailler, mais cela n'est pas mis en évidence de manière mesurable. En tant que développeur, vous êtes à la table des négociations très tôt, avant même qu'une ligne n'ait été couchée sur le papier. Il est essentiel de bien connaître tous les risques et toutes les opportunités à ce moment-là, sur la base d'études et d'analyses de faisabilité intégrales. Vous savez que ce que vous allez finalement construire sera différent de ces plans initiaux, mais il est très important de savoir, au fur et à mesure que le projet évolue, quelles opportunités vous pouvez encore garder ouvertes ou fermer et quels risques sont impliqués. Et en cela, Ingenium/Industrium est un partenaire crucial pour nous".

"Ce qui caractérise Ingenium/Industrium, c'est l'ampleur et l'étendue de l'expérience qu'ils ont acquise. Nous avons déjà réalisé des laboratoires avec eux, ce qui est un segment et une catégorie différents de ceux d'un hall industriel. Mais vous remarquez qu'ils proposent des solutions réalistes dans les deux types de projets. Ensuite, nous examinons ensemble ce que nous pouvons faire de plus ou de moins, et nous procédons à des ajustements.

Je décrirais le style d'Ingenium/Industrium comme "curieux et fiable". Ils possèdent d'énormes connaissances et savent ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas - d'où leur fiabilité - mais ils sont également toujours ouverts à l'exploration de nouvelles techniques et possibilités. En outre, nous les rejoignons parce que nous constatons que chez eux aussi, la durabilité n'est pas un "plus", mais qu'elle imprègne l'ensemble de leur entreprise. Comme pour nous, c'est dans leur ADN".