Même après l'acquisition de 2XL par ECS, European Containers poursuit son expansion à Zeebrugge. Un entrepôt de grande hauteur entièrement automatisé, doté d'une infrastructure ferroviaire qui fonctionnera sans énergie fossile, est en cours de construction le long de l'avenue Lancelot Blondeellaan.

2XL avait déjà construit un entrepôt de grande hauteur le long de la N31 - Baron De Maerelaan, de l'autre côté du faisceau ferroviaire qui se trouve entre l'ancien et le nouveau site. Le nouvel entrepôt a la même hauteur que l'ancien - 40,6 mètres - mais sa superficie est de 14 250 m2 et ses 76 000 emplacements de palettes sont deux fois plus grands. À côté, un entrepôt de faible hauteur comprenant des installations de chargement et de déchargement ainsi qu'une zone de préparation des commandes est en cours d'agrandissement. La voie de chargement et de déchargement des trains sera prolongée afin de multiplier par cinq le volume de fret ferroviaire traité. L'ancien bureau situé sur le site sera démoli et reconstruit.

SANS GAZ Exceptionnellement pour ce type de projet industriel, le raccordement au gaz existant a été supprimé et le site fonctionnera donc entièrement sans gaz. Le bureau sera chauffé entièrement à l'électricité - avec une pompe à chaleur air-air - et, grâce à l'isolation poussée de l'enveloppe du bâtiment, il sera également refroidi.

L'entrepôt lui-même n'est ni chauffé ni refroidi. Les murs et le toit sont très bien isolés et, en raison de la température de base des produits introduits, l'espace reste toujours hors gel. Comme personne ne travaille dans l'entrepôt de grande hauteur, aucune température minimale n'est requise pour assurer un confort de travail suffisant.

ÉTINCTION RAPIDE EN CAS D'INCENDIE Une autre caractéristique frappante de ce projet est le fait que 10 000 sprinklers ont été installés dans les bâtiments inférieurs et 20 000 sprinklers à haut débit et à réponse rapide (ESFR) fixés sur le toit et sur trois couches de racks de stockage dans l'entrepôt de grande hauteur. Ainsi, si un incendie devait se déclarer, il serait rapidement détecté et localement éteint avec beaucoup d'eau.

HORS RÉSEAU EN CAS DE PANNE D'ÉLECTRICITÉ Afin d'assurer la continuité des opérations, un générateur de confort a été installé. En cas de panne du réseau électrique public, ce générateur permettra à l'ensemble du site ECS de l'avenue Lancelot Blondeell de continuer à fonctionner "hors réseau".

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SUPPORT TECHNIQUE ET FOURNITURE DE CONCEPT Enfin, Ingenium est toujours un point de contact pour un support technique supplémentaire. Une note de vision sur l'infrastructure de recharge pour le transport lourd a été rédigée pour ECS en 2024. Elle étudie le potentiel par site, mais aussi les différents pièges liés à l'installation d'une infrastructure de recharge. Il s'agissait d'une étude de capacité qui reflétait la charge sur le réseau électrique des différents sites. Sur la base de la capacité disponible, les sites préférés pour l'infrastructure de recharge pour les véhicules de tourisme et les camions ont été proposés, ainsi que des conseils sur l'infrastructure de recharge la plus adaptée à ECS.

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